eMobility

Emissioni di CO2, rumore e scarsa sostenibilità ambientale versus una maggiore efficienza, meno manutenzione e un ciclo di vita più lungo delle apparecchiature.
E' questo il contesto in cui l'elettrificazione prende sempre più piede rispetto ai veicoli a combustione: il mercato delle automobili elettriche è sicuramente quello su cui si concentra la maggiore attenzione, ma anche i veicoli commerciali stanno facendo progressi. I bus elettrici sono già in circolazione e anche nel trasporto pesante e nell'agricoltura si muovono i primi passi verso l'elettrificazione.

I componenti ausiliari vanno elettrificati come la trazione, in quanto l’elettrificazione delle unità ausiliarie consente un controllo secondo le esigenze, migliora l’efficienza energetica dei veicoli, ne aumenta l'autonomia e fornisce così un ampio contributo in termini di riduzione delle emissioni inquinanti. Pompe del servosterzo, compressori, pompe idrauliche e ventilatori: questi sono solo alcuni esempi di componenti ausiliari facilmente elettrificabili grazie al KEB COMBIVERT T6 APD (Auxiliary Power Drive).